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ショップページにない車いす部品も多数取り扱っております。お気軽にお問い合わせ下さい。
 


車いす用 後車輪 サイズ一覧表 (グレー色タイヤ付)

新しいページ 1

・エアータイヤ付車輪(空気入りタイヤ)    [一覧ページはこちら]

・ソフトタイヤ付車輪(ノーパンク)             [一覧ページはこちら]

・ハイポリマータイヤ付車輪(ノーパンク)    [一覧ページはこちら]

・ソリッドタイヤ付車輪(ノーパンク)            [一覧ページはこちら]

表中の→LINKをクリック(タップ)していただくと該当販売ページヘ移動できます。

車軸ネジ部 長さ:約50ミリ 太さ:1/2インチ(12.7mm)ピッチ:UNF(細目) 

●エアータイヤ付車輪(空気入りタイヤ)                                (車輪外径・タイヤ幅:mm)

インチ ISO表示 車輪外径 タイヤ幅 ハブ ハンドリム
有○/無☓
LINK
24×1 3/8 37-540 612 34 ノーマル ○ →LINK
バンドブレーキ ○ →LINK
22×1 25-501 552 23 ノーマル ○ →LINK
バンドブレーキ ○ →LINK
22×1 3/8 37-501 575 34 ノーマル ○ →LINK
バンドブレーキ ○ →LINK
20×1 3/8 37-451 523 35 ノーマル ○ →LINK
バンドブレーキ ○ →LINK
18×1 3/8 37-400 475 35 ノーマル ○ →LINK
バンドブレーキ ○ →LINK
16×1.50 40-305 390 38 ノーマル ☓ →LINK
バンドブレーキ ☓ →LINK
14×1.50 40-254 340 38 ノーマル ☓ →LINK
バンドブレーキ ☓ →LINK
121/2×21/4 57-203
(62-203)
310 47 ノーマル ☓ →LINK
バンドブレーキ ☓ →LINK
※18×1 3/8
AY18-38用
37-400 475 35 バンドブレーキ ○ →LINK

 ※シールドベアリングにつき車軸別売り

●ソフトタイヤ付車輪(ノーパンク)                                      (車輪外径・タイヤ幅:mm)

インチ ISO表示 車輪外径 タイヤ幅 ハブ ハンドリム
有○/無☓
LINK
24×1 3/8 37-540 612 34 ノーマル ○ →LINK
バンドブレーキ ○ →LINK
22×1 25-501 552 23 バンドブレーキ ○ →LINK
22×1 3/8 37-501 575 34 ノーマル ○ →LINK
バンドブレーキ ○ →LINK
20×1 3/8 37-451 523 35 ノーマル ○ →LINK
バンドブレーキ ○ →LINK
18×1 3/8 37-400 475 35 ノーマル ○ →LINK
バンドブレーキ ○ →LINK
☓ →LINK
16×1.50 40-305 390 38 ノーマル ☓ →LINK
バンドブレーキ ☓ →LINK
※22×1 25-489 (BML用) バンドブレーキ ○ →LINK
※20×1 25-451 (BML用) バンドブレーキ ○ →LINK
※16×1.50 40-305 (BML用) バンドブレーキ ☓ →LINK
※14×1.50 40-254 (BML用) バンドブレーキ ☓ →LINK

 ※シールドベアリングにつき車軸別売り

●ハイポリマータイヤ付車輪(ノーパンク)                             (車輪外径・タイヤ幅:mm)

インチ

車輪外径

タイヤ幅 ハブ ハンドリム
有○/無☓
LINK
24×1 3/8 600 32 ノーマル ○ →LINK
22×1 3/8 565 29 ノーマル ○ →LINK
バンドブレーキ ○ →LINK
20×1 3/8 505 32 ノーマル ○ →LINK
バンドブレーキ ○ →LINK
18×1 3/8 460 30 ノーマル ○ →LINK
バンドブレーキ ○ →LINK
16×1.50 375 35 ノーマル ☓ →LINK
バンドブレーキ ☓ →LINK
※121/2×21/4 294 39 ノーマル ☓ →LINK
→浴用
※8 (KA4-N用) ☓ →LINK
※8 (KS10、11PF用) ☓ →浴用

 ※シールドベアリングにつき車軸別売り

●ソリッドタイヤ付車輪(ノーパンク)                               (車輪外径・タイヤ幅:mm)

インチ

車輪外径

タイヤ幅 ハブ ハンドリム
有○/無☓
LINK
24×1 580 25 ノーマル ○ →LINK

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